Att ha snygga fälgar kan ha en avgörande effekt på bilens utseende. Det kan nog alla hålla med om, men vad kan du egentligen om fälgar och vad man bör tänka på om man funderar på att byta fälgar? I denna artikel tänkte vi redogöra för en del saker som är viktiga inom ämnet fälg till bil.

Allmänt om bilfälgar

En bilfälg utgörs i kombination med bildäcket ett hjul på en bil. Fälgen monteras på bildäcket. När det kommer till tillverkning och material hos fälgar så  är det vanligaste fälgar utgörs av pressad stålplåt alternativt att de gjuts i aluminium. Om man föredrar stålfälgar eller aluminiumfälgar är en fråga om tycke och smak. När det kommer till tävlingsbilar så finns det speciella fälgar anpassade för detta ändamål som är tillverkade av magnesiumlegeringar.

Fälgdimension

Bilfälgar kan ha (och har oftast) olika dimensioner baserat på bredd, diameter, bultmönster och inpressningsdjup. Det finns i det närmaste obegränsat med kombinationer av dessa faktorer som utgör fälgarnas dimension och därför går det oftast inte att byta fälgar mellan olika bilmodeller.

Bultmönster

Bultmönster kan ibland skrivas som bultcirkel eller bultdiameter. Bultmönstret berättar helt enkelt hur många bultar som behövs samt diametern mellan bulthålen på fälgen. Detta är viktigt att ha kännedom om utifall man skall köpa nya fälgar till bilen eftersom de måste passa bilen. Bilmärken och bilmodeller har olika bultmönster och på Fälginfo.se kan du söka upp din bil för att få reda reda på korrekt bultmönster.

Bultmönstret kan skrivas på lite olika sätt, exempelvis 5/100, 5-100 eller 5×100. I detta exempel betyder bultmönstret att fälgen har 5 bulthål och att diametern mellan hålen är 100 mm. För att mäta diameter så kan man med fördel använda sig av ett så kallat skjutmått som är ett mätverktyg. Man mäter på lite olika sätt beroende på hur många bulthål fälgen har vilket förmodligen beskrivs bäst via bilden här till höger.

Inpressningsdjup

Ett annat begrepp som är relaterat till bilfälgar är inpressningdjup som även kan gå under begreppet ET eller offset. Inpressningdjupet förtäljer avståndet mellan bildäckets axiella centrum till fälgens monterings-yta gentemot hjulnavet. I enklare ordalag så anger därmed inpressningsdjupet hur djupt i fälgen är monterad i förhållande till däcket. Detta är viktigt att ha koll på för att inte fälgen skall gå emot innerskärmar, bromsar och annat.

Inpressningdjupet anges ofta på själva fälgen. På aluminiumfälgar är stämpeln normalt stansad alternativt gjuten på fälgens insida. Inpressningsdjupet avseende stålfälgar är oftast stansad på utsidan. Se bild här till höger. Om du skall byta fälg med ett annat inpressningsdjup och inte är så bekväm med fälgbyte, däckbyte och liknande så kan det vara på sin plats att ta hjälp av en expert på området så att du inte riskerar att fälgen ligger mot något.

Montera bilfälg

Att montera bilfälg är inte så svårt om man bara säkerställt att man har en fälg som passar. Är man osäker så finns det dock gott om däckverkstäder som kan hjälpa dig. Beställer man nya fälgar på nätet så brukar onlinebutiken samarbeta med lokala däckverkstäder som göra fälgbytet.

Det finns egentligen två metoder när det kommer fälgmontering på bil. Antingen så monterar man fälgarna med hjälp av bultar i naven eller så har fälgarna bultar som är är fastpressade i navet och man monterar sedan fälgarna med hjälp av muttrar på dessa bultar. Tillämpas den senare metoden så kan man även sätta på navkapslar. Se bild till höger. Även så kallade hjulsidor eller kupolmuttrar kan användas för att skydda muttrarna och ge ett visst utseende.

Det billigaste sättet att köpa nya bilfälgar på är via nätet, var dock noga med att kolla bilen och fälgarnas dimensioner så att du köper fälgar som passar!