A-kassa kan lämna ersättning vid arbetslöshet

Översikt av begreppet a-kassa

A-kassa är ett ett annat ord eller förkortning av ordet arbetslöshetskassa. Den främsta uppgiften som en a-kassa har är att betala ut ersättning till arbetslösa. Vidare kan säga att a-kassan fungerar som en försäkring. Det är dock inte en privat försäkring likt hemförsäkringen utan det är istället en försäkring som till största delen finansieras av skatt. Resterande del finansieras av medlemsavgifter. Utformningen i denna arbetslöshetsförsäkring avseende ersättningsnivåer och andra villkor bestäms politiskt av Riksdagen och den lag som reglerar arbetslöshetsförsäkringen är Lagen om arbetslöshetsförsäkring. Den inspektion som kontrollerar a-kassorna och deras respektive verksamhet heter IAF – Inspektionen för arbetslöshetsförsäkringen. IAF kan exempelvis gå in och kritisera en specifik a-kassa om den tar ut för hög medlemsavgift i förhållande till hur mycket ersättning som betalas ut.

Hur många a-kassor finns det?

Det finns för närvarande 27 olika a-kassor som var och en tar in medlemmar inom olika branscher eller sektorer. A-kassorna brukar själva kalla detta för verksamhetsområden. Exempelvis så vänder sig Akademikernas a-kassa till personer med minst 3 års högskolestudier, Unionens a-kassa till tjänstemän inom privat sektor och IF Metalls a-kassa till industriarbetare. ”Passar” man inte in hos en a-kassa så finns en bransch-obunden a-kassa som heter Alfakassan. I Alfakassan kan vem som helst ansluta sig oavsett yrke, bransch och bakgrund. Det kan vara lite knivigt att veta vilken a-kassa man skall ansluta sig till men sajten A-kassa.net samlar information om alla a-kassor och verksamhetsområden och det går även fråga vilken a-kassa som lämpar sig bäst i kommentarsfältet. En annan källa till information om de olika a-kassorna är SO – Arbetslöshetskassornas Samorganisation.

2016 var Akademikernas a-kassa Sveriges största sett till medlemsantal med knappt 700 000 medlemmar. Den minsta a-kassan samma år var SLAK – Skogs- och Lantbrukstjänstemännens a-kassa med knappt 1000 medlemmar.

Hur mycket kan man få i ersättning från a-kassan?

En vanlig fråga relaterat till a-kassa är hur stor ersättningsnivån är. Ersättningen bestäms som sagt av riksdagen och den senaste ändringen avseende ersättning från a-kassan skedde hösten 2015, då en höjning av maxersättningen infördes. Detta innebär att man som idag kan få 80 % av 25 025 kr per månad. Därefter dras skatt vilket innebär att den högsta ersättningen netto brukar bli mellan 14 000 kr och 14 500 kr. Tjänade man under 25 025 kr i månadslön innan skatt så blir ersättningen istället 80 % av den tidigare lönen efter skatt. Eftersom ersättningen i nuläget inte kan bi högre än 14 000 – 14 500 kr så tecknar många idag en inkomstförsäkring som ett komplement till a-kassan för att täck upp ”glappet” mellan a-kassan maxnivå och 80 % av den tidigare nettolönen.

Ovan nämnda maxersättning gäller under de första 100 dagarna som arbetslös. Är man arbetslös längre än 100 dagar så sjunker a-kassans maxersättning till runt 12 000 kr netto per månad. Efter 200 dagar så sjunker den till runt 10 000 kr per månad. Syftet med denna ”trappa” är att det skall finnas ekonomiska incitament att så snabbt som möjligt försöka hitta ett nytt jobb. Hade ersättningen varit högre så finns ju risken att man stannar kvar med ersättningen istället för att söka nytt jobb vilket inte håller i längden.

Viktigt att känna till om arbetslöshetsförsäkringen

Det finns en del viktiga villkor att känna till om arbetslöshetsförsäkringen. Den viktigaste är förmodligen att det finns en kvalifikationstid. Detta innebär att man måste ha varit medlem i en a-kassa i minst 12 månader för att vara berättigad till full arbetslöshetsersättning (inkomstrelaterad ersättning) vid arbetslöshet. Har man inte uppfyllt denna kvalifikationstid eller medlemsvillkoret som det även kallas, så kan man fortfarande få en mindre ersättning, den så kallade grundersättningen som är på runt 4 500 kr. Men vad denna regeln egentligen innebär är att det är viktigt att gå med i en a-kassa så snart man börjar jobba. Ansöker man om medlemskap när man redan blivit varslad om uppsägning så är det oftast för sent, iallafall om man förväntar sig full a-kassaersättning.

Sommardäck på sommarvägar

Köpguide för sommardäck

Det finns många aspekter att tänka på när det kommer till att skaffa nya sommardäck till bilen. De bör vara både prisvärda, miljövänliga och inte minst säkra. Som du säkert vet så skall man ha sommardäck under sommarhalvåret när inte vinterväglag råder. Det är tillåtet att köra med så kallade friktionsdäck året om men dubbdäcken måste vara skiftade senast 15 april. Det är dock inte att rekommendera att köra med friktionsdäck året om utan att istället byta till sommardäck på vårkanten eftersom det både är mer ekonomiskt och mer skonsamt mot miljö.

Mönsterdjup

En aspekt som påverkar både säkerhet och ekonomi är mönsterdjupet på sommardäck. Man bör ha minst 3 mm mönsterdjup eftersom mindre mönsterdjup äventyrar väghållning och därmed säkerheten. Nya sommardäck brukar ha mönsterdjup på 7 – 8 mm och lagkravet är minst 1,6 mm.

Vilka däck skall man välja?

När det kommer till sommardäck respektive vinterdäck så finns det en uppsjö av däck att välja. Prisnivåerna spänner mellan ca 600 kr till uppemot 2000 kr för ett däck utan fälg. Vad är det då som gör att priserna varierar så kraftigt? Främst beror det på en mix av däckmärke, däckens egenskaper och var man köper däcken. Premiummärken lägger stora resurser på utveckling av däck vilket innebär att dessa har mycket bra egenskaper i olika förhållanden och även brukar prestera bra i olika däcktester. De är dock dyrare än budgetmärken varför det blir viktigt att vara en aktiv konsument och jämföra olika däckbutiker om man vill ha bra däck från premiummärken och inte satsar på lägre kvalitet genom att köpa budgetdäck. En bra metod för att köpa bra sommardäck är utgå från de däck som blir testvinnare och sedan jämföra pris på dessa via nätet. En fördel med att köpa däck online är att då får man dem hemskickade alternativt till närmaste däckverkstad som sedan kan montera dem.

Däcktips

För att bibehålla däckens prestanda och även slippa byta däck så ofta så är det viktigt att man förvarar dem på ett mörkt och svalt ställe när de inte sliter på bilen. Förvaras dem på en ljus och varm plats så ökar risken för att de torkar och tappar en del av sin prestanda.

Lufttrycket i däcken påverkar både säkerhet och ekonomi. Det är därför viktigt att regelbundet mäta lufttrycket så att det följer tillverkarens rekommendation.

Fram- respektive bakdäck kan slitas olika och är de olika slitning på dem så bör man placera de bästa däcken bak för att optimera säkerhet och ekonomi.

Fälg på däck?

Snygga fälgar kan lyfta hela utseendet på en bil och valmöjlighet finns hos de flesta däckbutiker att köpa däck både med och utan fälg. Detta är helt och hållet en smaksak – har man redan fälgar som man tycker är snygga så är det bara att ta av dem för att montera på de nya däcken. Vill man ha nya fälgar så kan man köpa dessa påmonterade på de nya däcken. Många däckåterförsäljare erbjuder ”paket-pris” med både däck och fälg till rabatterat pris jämfört med om man köper däcken för sig och fälgarna för sig.

Däcktyper – breda, tunna, smala och tjocka

Det finns lite olika typer av däck. Breda däck ger ett visst utseende som många gillar men de drar lite mer bränsle jämfört med tunna däck. Breda däck brukar också vara lite dyrare jämfört med tunnare däck. Breda däck kan även öka risken för vatten-planing. Vidare finns det tjocka däck (högprofilerade) som kan flexa något i jämförelse med fälgens rotation vilket kan vara kostsamt. Smala däck (lågprofilerade) å andra sidan ger sämre ljudkomfort. Vad man föredrar är en smaksak men kombinationen av tjocka och breda däck brukar inte vara optimal ur både ett ekonomiskt och säkerhetsmässigt perspektiv. Gillar man breda däck brukar det istället vara bättre att välja smala däck (lågprofilerade).

artikelkatalog

Varför använda en artikelkatalog?

Alla som bedriver verksamhet online vet hur viktigt det är att synas i sökmotorerna. Detta eftersom det numer är mer en regel än ett undantag att att man använder dessa när man söker information på nätet. Att hamna bland toppresultaten vid en sökning kan därför vara skillnaden mellan succé eller katastrof för någon som har internet som marknadsföringskanal. Läs vidare så skall vi redogöra för varför användande av artikelkataloger kan vara ett nyttigt verktyg i jakten på topplaceringarna hos Google, Bing, Yahoo och andra sökmotorer online.

Artikelkatalog – ett sätt att skapa intresse och länkar till en sajt

Ingen (förutom sökmotorerna själva) vet exakt hur algoritmerna är konstruerade för ge användarna relevant sökresultat. Att optimera en hemsida för att hamna högt upp i sökmotorerna kallas sökmotoroptimering och något de flesta experter inom området är eniga om är dock att hemsidornas relevans, dvs hur nyttiga de är för användarna spelar roll, samt hur ”auktoritära” hemsidorna är inom specifika nischer. Vad menas då med ”autoritära hemsidor”? Auktoritära hemsidor anses viktiga vilket kan mätas bland annat utifrån hur många andra hemsidor som länkar till dem. Helst skall även dessa hemsidor vara auktoritära för att på så vis ge auktoritet till de hemsidor som de länkar till. Detta hänger naturligtvis ihop med hemsidans relevans. Har man en relevant hemsida som förmedlar nytta till besökarna inom en specifik nisch så kommer för eller senare folk börja länka till den. Detta kan dock ta väldigt lång tid, så det man kan göra är att själv proaktivt skriva om ett ämne på nätet och sedan länka till den hemsida man vill sökmotoroptimera. Ett bra sätt att bidra med kunskap och samtidigt skaffa inlänkar till sin hemsida är därför att skriva artiklar i artikelkataloger. Genom välskrivna och informativa artiklar i en artikelkatalog så ges därmed möjlighet att skapa auktoritet till en hemsida vilket på sikt bidrar till bättre rankingpositioner hos sökmotorerna.

Ett exempel på hur en artikel kan se ut ser du i exempelvis denna artikel som handlar om ämnet a-kassa.